Carros estão sendo usados cada vez mais amplamente na vida das pessoas, e a aplicação da tecnologia eletrônica automotiva quase penetrou em todos os sistemas de carros. Atualmente, a China se tornou o terceiro maior produtor de automóveis do mundo. Grandes fabricantes globais de automóveis já investiram e estabeleceram fábricas na China. Sob pressão dos custos, a maioria dos fabricantes de automóveis está promovendo gradualmente a localização de peças importadas, o que traz enormes oportunidades para o desenvolvimento das empresas chinesas de fabricação de componentes eletrônicos automotivos.

Os principais itens de teste para os testes ambientais de produtos eletrônicos automotivos incluem:
(1) Teste do Ambiente da Fonte de Alimentação O teste do ambiente da fonte de alimentação inclui corrente contínua, sobretensão, tensão alternada sobreposta, diminuição e aumento lenta da tensão da fonte de energia, interrupção da tensão da fonte de energia, tensão reversa, teste de circuito aberto, proteção contra curto-circuito, tensão de resistência, resistência de isolamento e compatibilidade eletromagnética, entre outros.

(2) Teste do Ambiente Mecânico O teste do ambiente mecânico inclui vibração sinusoidal, vibração aleatória, choque mecânico, queda livre, resistência/riscos superficiais, resistência à abrasão superficial, impacto de areia e pedras, etc.

(3) Teste do Ambiente Climático O teste do ambiente climático inclui teste de temperatura constante, teste de mudança de temperatura, teste do ciclo de temperatura, teste de impacto da água gelada, teste de névoa salina, teste do ciclo de calor úmido, teste de calor constante de umidade, teste de corrosão de transbordamento de gás misto, teste de radiação solar, etc.

(4) Teste do Ambiente Químico O teste do ambiente químico significa que os componentes e partes que podem entrar em contato com os reagentes químicos especificados devem resistir à corrosão desses reagentes. A Guangdong MENTEK Testing Equipment Co., Ltd. iniciou os testes ambientais de produtos eletrônicos automotivos já em 2003. Atualmente, possui diversos equipamentos de teste ambiental abrangente, de grande, médio e pequeno porte, que podem fornecer diversos equipamentos de teste para produtos automotivos com diferentes especificações, tipos, volumes e diferentes requisitos técnicos de índice. Os testes incluem equipamentos de teste alternados em ambientes de alta e baixa temperatura e umidade, e atendem aos requisitos dos itens ambientais de teste nos padrões de teste à prova d'água IP1-IP8. Ao longo dos anos, completou dezenas de milhares de horas de testes ambientais abrangentes para muitos fabricantes de produtos eletrônicos automotivos. Sua tecnologia de teste e capacidades de teste estão em nível líder na China, e pode auxiliar os fabricantes a descobrir e melhorar os elos fracos dos produtos e melhorar o nível de confiabilidade dos produtos.

(5) A câmara ambiental abrangente automotiva oferece aos fabricantes de automóveis uma plataforma para realizar testes em diversos indicadores de desempenho durante o desenvolvimento do produto. A câmara de teste é composta principalmente por partes como a estrutura protetora do corpo da câmara, sistema de ar-condicionado, sistema de ar fresco, sistema de dinamômetro, sistema de emissão de gases de escape, sistema de irradiação solar, etc.

1. Teste de Emissão de GB18352.3-2005
2. Teste de balanço térmico GB/T12542-1990
3. Teste de Aquecimento Automotivo (Ar-Condicionado) GB/T12544-1991
4. Teste de Velocidade Máxima do Veículo GB/T12544-1990
5. Teste de Velocidade Mínima Estável do Veículo GB/T12546-1990
6. Teste de Ar-Condicionado GB/T658-2000
7. Teste de Bloqueio de Gás do Sistema de Abastecimento de Combustível Automotivo GB/T12781-1991
8. Teste de desembaçamento e teste de descongelamento de GB11555-1994
9. Teste de Aceleração do GB/T12543-1990
10. Teste de Consumo de Combustível de GB18233-2003
11. Teste de Isolamento Térmico e Ventilação Automotiva GB/T12546-1990
12. Teste de Início em Baixa Temperatura do GB/T12535-1991
13. Teste de Navegação do GB/T12536-1990

Parâmetros Técnicos

1. Faixa de temperatura do teste de controle de temperatura
 -40°C - 80°C Precisão de temperatura: Quando o veículo está parado, a uniformidade da temperatura do ar dentro da câmara é mantida dentro de ±2°C.
Quando impactado pela carga térmica do veículo de teste, ele pode ser controlado de forma estável dentro da temperatura definida. A flutuação de temperatura do ponto de controle 0,5 metros à frente do veículo é inferior a ±1°C, e a flutuação de temperatura dos pontos de controle geral é inferior a ±2°C. Não há fenômeno de condensação na parede da câmara dentro da faixa de temperatura de -40°C a 60°C.
Teste de emissão: A umidade absoluta (H) é de 5,5 ≤ 12,2 gH2O/kg de ar. Durante o teste de conformidade Euro 3/4 VI, a umidade dentro da câmara deve ser baixa o suficiente durante todo o período de teste para evitar condensação nos tambores do dinamômetro de chassi.
Quando a temperatura mudar: Certifique-se de que não haja formação de geada. Teste de desempenho: Quando a temperatura do ar na câmara de teste é de 25°C, a umidade relativa é 50% de HR ± 5%.

2. Faixa de Carga de Teste
As dimensões externas máximas de todo o veículo: 700*2200*2100mm, que podem ser personalizadas conforme as necessidades. Peso máximo equipado de todo o veículo: 400kg. Potência máxima do motor: 300kW. A entrada máxima de ar de todo o veículo: 720m³/h. A temperatura máxima na saída do cano de esgoto é de 350ºC.
A dissipação máxima de calor de todo o veículo: 3000kW. Ventilador de rastreamento de tambor: Potência é de 100kW, velocidade do vento de 260km/h e volume de ar de 300.000m³/h. Volume de suprimento de ar fresco
- Quando a temperatura está entre -40ºC e 10ºC, o volume de ar fresco é maior que 1000m³/h.
- Quando a temperatura está entre -10ºC e 0ºC, o volume de ar fresco é maior que 2500m³/h.
- Quando a temperatura está entre 0ºC e 20ºC, o volume de ar fresco é maior que 3500m³/h.
- Quando a temperatura está entre 20ºC e 30ºC, o volume de ar fresco é maior que 5000m³/h.

3. Teste de Controle de Umidade
Ela atende aos requisitos do padrão QC/T658-2000
Quando a temperatura está em 38±1ºC, a umidade é de 68±5% de HR.

Operação contínua
Quando a temperatura está em 30ºC e o veículo está em estado de marcha lenta, a dissipação máxima de calor de todo o veículo é de 25kW, a umidade relativa máxima chega a 90±5% de umidade relativa e o tempo contínuo de operação é superior a 1 hora. Durante o teste, a temperatura ambiental e a umidade podem acompanhar as variações da carga, e a taxa de variação de temperatura pode ser controlada de forma estável dentro da umidade definida.

Teste da taxa de mudança de temperatura
- O maior tempo para aquecer da temperatura normal até +60ºC: no máximo 3 horas.
- O maior tempo para resfriar da temperatura normal até -40ºC: no máximo 3 horas.

4. Teste de Pressão Atmosférica dentro da Câmara
Certifique-se de que haja uma leve pressão positiva dentro da câmara (pressão negativa de curto prazo é permitida) quando o veículo de teste estiver funcionando de forma estável, e um dispositivo de equilíbrio de pressão de ar estiver instalado.

Teste de Sol dentro da Câmara
Temperatura aplicável: 35-60ºC Fonte de luz solar: Lâmpada de espectro completo Forma de instalação: Móvel, com ângulo ajustável (mais de 45 graus) A intensidade da luz solar não é inferior a 1200W/m² ± 20W/m² (a temperatura média no plano horizontal à altura do telhado). A intensidade da luz solar pode ser controlada em seções ou ajustada como um todo; a precisão do controle da intensidade da radiação solar é ± 20W/m² (no plano horizontal na altura do telhado).

5. Teste de Operação dentro da Câmara
O sistema possui uma função de operação dupla de controle automático e controle manual; Durante o processo de teste, podem ser realizadas comutações automáticas/manuais bidirecionais e sem problemas. Ele pode exibir o processo de teste e os parâmetros de teste em tempo real; exibir curvas em tempo real; exibir e imprimir parâmetros em tempo real.
1). Os dados de teste são armazenados em tempo real; O sistema possui funções de teste e autodiagnóstico.
2). Sistema de Monitoramento de Segurança Além de controlar o ar fresco por meio do balanço de pressão, concentração de oxigênio e concentração de gases de escape, o laboratório também está equipado com as seguintes medidas de segurança
- Aviso sonoro de alarme, independente (separado do controlador principal)    
- Proteção    eletrônica contra alarmes de superaquecimento
- Proteção    mecânica contra alarmes de superaquecimento
- Proteção    contra sobrecorrente, superaquecimento, sobrepressão e diferença de pressão de óleo do compressor
- Dispositivo    à prova de explosão
- Proteção contra excesso de CO e gases    de escape NOX
- Proteção contra baixa tensão de alimentação e fase errada    
- Proteção contra escassez de água, interrupção de água e prevenção de queima a seco em caso de umidade
3). Sistema de Emissão de Gases de Escape
Câmara de Teste de Emissões Padrão Automobilística
Faixa de temperatura: 20ºC-60ºC
Tamanho: Equipamento Personalizável
Características: O equipamento é adequado para automóveis das classes M e N equipados com motores de ignição por faísca (que podem ser estendidos para motores diesel no futuro) e com massa total não superior a 3500kg para realizar testes de regulamentação de emissões de acordo com condições de trabalho nacionais e internacionais.
Durante o teste, pode fornecer condições ambientais de simulação de -20ºC-45ºC (Deslocamento do motor: máximo 6L; Velocidade do veículo: 120 km/h, que pode ser controlada a -20ºC durante o teste).

Observações
1. Faixa de controle de temperatura: -40ºC~40ºC.
2. Capacidade de suporte em solo: ≥300kg.
3. O tamanho interno da rede pode ser personalizado de acordo com as necessidades do usuário.